快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

三星One UI 6.1和AI功能支持机型公布 部分S20用户无缘升级

随着Android 15版本的临近，三星正逐步完成One UI 6.1的推送工作。 目前，已有数十款Galaxy设备成功升级至基于Android 14的One UI 6.1版本，但遗憾的是，部分S20系列机型并不在支持名单之内。

根据三星官方公布的名单，以下Galaxy设备将获得One UI 6.1更新：

• Galaxy S系列： S22、S22+、S22 Ultra、S21、S21+、S21 Ultra、S20 FE、Note20、Note20 Ultra
• Galaxy Z系列： Z Fold4、Z Fold3、Z Flip4、Z Flip3
• Galaxy A系列： A74、A73、A54、A53、A52s、A52、A44、A43、A34、A33
• Galaxy M系列： M74、M54、M53、M34
• Galaxy Tab系列： Tab S9+、Tab S9、Tab S8+、Tab S8、Tab S8 Ultra、Tab S7+、Tab S7
• Galaxy Watch系列： Watch5、Watch4 Classic、Watch4

值得注意的是，以下Galaxy S20系列机型将无法获得One UI 6.1更新：

• Galaxy S20
• Galaxy S20+
• Galaxy S20 Ultra

这一消息对于部分S20用户来说无疑是令人失望的。 毕竟，S20系列机型发布于2020年，距今不到三年时间，便停止了主要系统更新的支持。

有分析人士指出，三星此举可能是为了降低新版本系统的开发成本。 众所周知，One UI 6.1带来了诸多新功能和改进，对于老机型来说可能存在兼容性问题，需要进行大量的测试和优化。如果三星为所有机型都提供更新，无疑将耗费巨大的资源。

尽管部分S20用户无法获得One UI 6.1更新，但他们仍然可以继续使用One UI 5.1版本。 One UI 5.1也是一个功能完善、稳定可靠的系统版本，能够满足用户的日常使用需求。

以下是三星One UI 6.1的一些主要新功能和改进：

• 基于Android 14
• 全新视觉设计
• 增强隐私保护功能
• 改善相机性能
• 优化游戏体验

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。